（RECARO SP-GⅡ）
RECARO SP-GⅡ
シート関連で少々悩んでいたところ、たまたまある方より安価で譲っていただきましたので、早速装着しました。
それまでは34GT-Rのシートを別の方から長期に渡りお借りしていたのですが（m(__)m）、正直34GT-Rのシートは非常に良いです。極端に言えばホールド性も別に不満はないし、リクライニングはそれで居てきちんと出来るし、両サイド（太もも）のサポートはもう少しあればいいですが、無くても私程度だとサーキット走ってても別段問題なかったのですが、ただ一点だけどうしても違和感があったのがシートの高さ。
これが理想よりほんのちょっとだけ高く、それを何とかしたくて少しシート寝かせ気味にしたりしてみるとハンドルとの距離感が何かおかしく、ハンドルに合わせると視点が高い・・・という悪循環に陥り、それでもそれ以外は気になる点は無かったのですが、RECAROへの変更となりました。
GT-Rのシートは十分ホールド性有って何の不満もなかったし、これであとは視点だけが下がれば良いのでそう大きくは変わらないかと思いましたが、変わりました（汗）。視点も良い感じに下がり、それ以上に太もものサポートがこんなにも違うとは驚きました。両サイドのサポートはある程度有れば良いんだろうと思ってましたが、あれだけがっちりだとより運転姿勢が安定しそうです。
サーキットで試すのは少し先になりそうですが（現在夏のため→ただし涼しい日が有れば（北海道なので）行く可能性は無くはないかもしれません→でも多分9月かな）、非常に期待できそうです。視点も下がり、また体がぶれなくなったことで腰痛もだいぶ緩和されそうな雰囲気です。
問題点
あえて挙げるなら二点ほど。
一点目は乗降し難い。これはまあ覚悟してましたが、太ももをしっかりサポートすると言うことは、そのサポートが今度は乗降の妨げになるのは仕方が無い面も有るので気にはしてないんですが、ハンドルとかも変えたい気もしなくもないです。まあでもオートマ車両でハンドルまで変えるのはいかがな物か・・・とも思いますので（苦笑）、しばらくハンドルは純正のままで行ってみて、もしどうしてもダメなら変更も考えることにしたいと思います。
二点目は背もたれの角度を変更するのが大変なこと。
これも当たり前の話ではあるのですが、現状ももう少しシートを起こす方向にすべきかどうかは迷ってますが、少々面倒だったので譲っていただいた時の初期状態のままですが、少しシートは起こしたいかも。フロント一番下で、リアが三段の真ん中になってるのでリアはもう一段上げてみようかどうしようか？と思ってる物の億劫で今のところ変更してません。しばらく走ってみてどうしても違和感があるようなら変更してみたいと思います。以下写真です。
（画像をクリックすると800×600サイズの画像が見れます）
（画像をクリックすると800×600サイズの画像が見れます）
RECARO ヘッドパッド ブラック
RECARO アジャスターパッド ブラック
RECARO バックレストカバー ブラックSP-GⅡに変えてからも、背もたれの角度がイマイチ合わず、しかしながら座面をこれ以上上げると結局RECAROにした意味が無くなりそうだったので（また視点上がるのは）、悪あがき（？）でヘッドパッド/アジャスターパッドを購入してみて、あとこれは前々から購入予定だったバックレストカバーも買いました（三点セット？）。
見た目がゴテゴテするので、ヘッドパッド/アジャスターパッドはイヤだったのですが、ポジションが決まらない以上どうしようもない→これでもダメならハンドル交換しかない→じゃあダメ元で試してみよう、という事で購入してみました。あんなスポンジみたいの挟むだけで効果なんて有るわけ・・・有りました（汗）。
これでようやくしっくり来ましたし、角度も良い感じになりました。ハンドルまでの距離はもう少し（あと1cmくらい）短くしたい気もしなくもないですが、当面はこれで行けそうな予感がします。
あとバックレストカバーも装着しましたが、これでほんとに車検通るのかなぁ・・・。ぺらぺらの布で、あれで良いなら有ってもなくても同じような気もします。以下写真です。
