(主要諸元)
R34 SKYLINE(M/C後)主要諸元(2ドアスポーツクーペ)
(私のENR34はM/C前なので微妙に違うところあるかも・・・)
エンジン型式 |
RB25DET
[NEOストレート6] |
RB25DE
[NEOストレート6]
<LEV> |
RB20DE
[NEOストレート6]
<リーンバーン> |
RB25DE
[NEOストレート6] |
車種
|
25GT TURBO |
25GT |
GT |
25GT FOUR |
車名型式 |
ニッサンGF-ER34 |
ニッサンGF-ER34 |
ニッサンGF-HR34 |
ニッサン
GF-ENR34 |
全長 (mm) |
4580 |
全幅 (mm) |
1725 |
全高 (mm) |
1340 |
1350 |
室内寸法(長×幅×高) |
1780×1400×1105 |
ホイールベース(mm) |
2665 |
トレッド前 (mm) |
1480 |
1460 |
トレッド後 (mm) |
1470 |
最低地上高 (mm) |
140 |
145 |
車両重量 (kg) |
1410 |
1340 |
1350 |
1460 |
乗車定員 (名) |
5 |
車両総重量 (kg) |
1685 |
1615 |
1625 |
1735 |
最小回転半径 (m) |
5.1 |
5.2 |
10・15モード (km/l) |
10.6 |
11.0 |
11.4 |
9.2 |
エンジン種類、シリンダー数 |
水冷直列6気筒・DOHC |
内径×行程 (mm) |
86.0×71.7 |
86.0×71.7 |
78.0×69.7 |
86.0×71.7 |
総排気量 (cc) |
2498 |
2498 |
1998 |
2498 |
圧縮比 |
9.0 |
10.0 |
9.5 |
10.0 |
最高出力 (PS/rpm) |
280/6400 |
200/6000 |
155/6400 |
200/6000 |
最大トルク(kgm/rpm) |
37.0/3200 |
26.0/4000 |
19.0/4400 |
26.0/4000 |
使用燃料・燃料タンク容量(g) |
無鉛プレミアム・65 |
駆動方式 |
後輪駆動
(FR) |
4輪駆動
(4WD) |
懸架方式 前 |
独立懸架マルチリンク |
懸架方式 後 |
独立懸架マルチリンク |
ブレーキ形式 前 |
ベンチレーテッドディスク
対向ピストン |
ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式 後 |
ベンチレーテッドディスク
対向ピストン |
ベンチレーテッドディスク |
駐車ブレーキ |
機械式後2輪制動 |
タイヤ |
225/45ZR17 |
205/60R15 91H |
私の愛車は車名形式ニッサンGF-ENR34(一番右)です。
こうやってみるとアテーサ積んでるせいか、突出して他グレードよりも車重がありますね(>_<)。